Der Parkplatz-Navigator staunte nicht schlecht: ,,Mann seid ihr früh!“ Gefolgt von: ,,Macht nix, schöne Autos dürfen rein!“

Recht hatte er ja, es war noch fast 1 Stunde bis zum offiziellen Einlass. Die allgemeine Verkehrslage heute Mittag war geradezu gespenstisch ruhig gewesen – so hatten wir es geschafft, heute die „Pole-Position“ zu holen 😉

Es blieb sogar noch Zeit für ein Foto – danke an Jan für den gelungenen Schnappschuss!

Wenig später rollten die nächsten Oldies an und das Gelände füllte sich schnell bis zum letzten Platz. Und dass, obwohl das Wetter heute nur von eher mäßiger Qualität war.

Stefan kam kurz nach uns an, landete also auf Rang 2 heute. Er war mit seinem bemerkenswert schönen NG gekommen.

NG Cars baute seit 1979 Autos im Stile von Vorkriegsautomobilen. Motor und Technik sind von MG, entsprechend unproblematisch gestaltet sich die Teileversorgung.

Zwischenzeitlich liebäugelte Stefan mit dem Kauf eines weiteren NG, allerdings mit einer leistungsstarken Rover-Maschine an Bord. Das Fahrzeug stand in England und war in hervorragendem Zustand. Vorsichtshalber hatte sich der schockverliebte Stefan um das Okay des deutschen TÜV-Prüfers bemüht. Als dieses endlich vorlag, war das Auto zu seinem Leidwesen schon verkauft worden. Shit happens!

Wusstet ihr schon, woran man ein originales Bentley-Emblem erkennt? Die Schwingen sehen nur auf den ersten Blick symmetrisch aus. In Wirklichkeit ist die Anzahl der Federn im rechten und linken Flügel unterschiedlich. Wieder was gelernt, wie schön!

Den Besitzer des herrlichen und extrem raren Gutbrod haben wir leider nicht kennengelernt. Stattdessen aber Harald.

Harald bewunderte gemeinsam mit uns das blaue Schmuckstück und konnte viel darüber erzählen. Er interessiert sich sehr für automobile Geschichte und technische Entwicklung.

Dann erzählte Harald uns von seinem eigenen Auto, einem Mercedes W115 220D von 1976.

Vor 30 Jahren, irgendwo in den Pyrenäen: Verkäufer war ein Lehrer, der sich zu seinem Ruhestand den Mercedes gegönnt hatte, um damit in den Wintersport-Urlaub zu fahren. Offenbar wusste der gute Mann genau, was er zu verkaufen hatte. Komplett rostfreier Zustand, ungeschweißt, wenig Kilometer. Einzige und seltene Sonderausstattung: Eine beheizbare Heckscheibe. Teurer Luxus, aber besser als sich die Finger beim Eiskratzen abzufrieren, mag er sich wohl gedacht haben!

Es folgten 3 Monate zäher Kaufverhandlungen auf Französisch, der Lehrer erwies sich als überaus schwieriger Verhandlungspartner. Doch Harald hatte sich längst in das Auto verliebt und blieb geduldig. Schließlich bekam er den Zuschlag – er muss wohl alles richtig gemacht haben!

Mitsamt geliehenem Anhänger machte er sich auf den weiten Weg in die Pyrenäen und holte sein neu erworbenes Schätzchen ab. Selbst den ursprünglichen, alten Kaufvertrag bekam er dazu. Seinen Kauf habe er nie bereut, meinte er mit leuchtenden Augen.

Ganz klar ein schwerer Fall von großer Auto-Liebe!

Und die kam nicht von ungefähr…

Geschichten schätzt Harald genauso sehr wie wir, und erzählte uns vom Auto seines Vaters.

Auch der hatte sich seinerzeit einen Mercedes 220D gegönnt. Voller Stolz wurde der Neuwagen direkt am Werk abgeholt. Das Auto wurde allerdings nicht – wie man meinen könnte – geschont. Im Gegenteil, fortan hieß es arbeiten! Der komplette Materialtransport für den anstehenden Hausbau wurde damit bewerkstelligt. Weite Fahrten in den Wintersport folgten. Mit der ganzen Familie und Skier für alle – kein Problem!

Irgendwann muss dem Vater mal jemand hinten drauf gefahren sein. So heftig, dass der Rahmen verzogen war. Das Problem wurde, nun sagen wir mal, unkonventionell gelöst: Der Mercedes ward der Länge nach aufgehangen und der „letzte Rest“ mit einer Winde gerichtet. Hat funktioniert. Wie gut, das ist nicht überliefert – Hauptsache fährt! So war das damals.

Den Besitzer des betagten Magirus haben wir leider nicht angetroffen. Unsere Freunde und Feuerwehr-Enthusiasten Nadiia, Gerrit und Max waren es jedenfalls nicht.

Auch dieser bemerkenswert schöne Alfa GTV6 stand quasi herrenlos auf dem Platz. Schade, wir hätten den Besitzer gerne kennengelernt. Aber das lässt sich vielleicht mal nachholen.

Und wir haben uns sehr gefreut, Daniela nebst Ehemann von der IG Speichenrad hier wiederzusehen. Daniela hatte heute ihren herrlichen MG dabei.

Ein Mal im Jahr organisiert sie für die IG Speichenrad die ‚Ladies-Tour‘. Und der Name ist Programm: Die Herren haben Pause und dürfen daheim bleiben. Wer weiß, vielleicht ist ja beim nächsten Mal ein Lotus dabei…

Wer genau hinschaut: Ja, es gab ein bisschen „Spritzwasser“ von oben. Das tat der guten Stimmung jedoch keinen Abbruch. Wieder einmal war es ein sehr schöner Tag hier am Campus und ein würdiger Abschluss der Saison.

Unbedingt empfehlenswert: Das kulinarische Angebot ist vom Feinsten. Selten habe ich so extrem leckere Bratwurst gegessen… und der Cappuccino erst… auch von Kuchen wie selbstgebacken habe ich gehört… 😉

Wir danken dem gesamten Orga-Team sehr herzlich für den großen Einsatz bei dieser tollen Veranstaltung.

Die entspannte Wohlfühl-Atmosphäre hier geht definitiv auf eure Kappe! 😉

Wir jedenfalls freuen uns schon sehr auf viele weitere Treffen hier.

Tschüss und auf bald ihr Lieben!

das der kleinste „Möbelwagen“ der Welt von Lotus gebaut wurde? Okay – nicht gerade für Oma’s Schrankwand. Aber immerhin!

Zwei Campingstühle, Sitzpolster, Getränke und einiges Kleinzeug – kein Problem!

Done!

Und zu ging der Deckel auch noch!

Da sage noch einer, der Lotus tauge nicht zum Transporter. Platz ist schließlich in der kleinsten Hütte – oder?

Längst kein Geheimtipp mehr, sondern ein echter Fixpunkt im Terminkalender: Ein Mal im Jahr dürfen wir unsere automobilen Schätze in diesem herrlichen Schloss-Ambiente präsentieren.

Nach Tagen mit usseligem Schietwetter war die goldene Oktober-Sonne ein gern gesehener Ehrengast!

Schnell füllten sich Innenhof und die große Wiese hinter dem Schloss. Eine bunte Mischung herrlicher Fahrzeuge und gutgelaunte, fröhliche Menschen drumherum – beste Voraussetzungen für einen großartigen, entspannten Tag unter Gleichgesinnten.

Und hinter allem und jedem verbirgt sich eine Geschichte, die es zu entdecken lohnt. Unmöglich hier alle zu erzählen… but let’s start!

Der äußerst gepflegte, rote Ascona gehört Klaus und Britta. Zu gleichen Teilen, wie die Beiden uns lachend versicherten, denn damals beim Kauf hatten sie zusammengelegt. Wem nun welche Hälfte gehört scheint unklar. Britta augenzwinkernd: Sie bekäme die Fahrerhälfte leider nur selten!

Ihr Klaus wollte nach bestandenem Führerschein eigentlich den Taunus seiner Eltern fahren. Doch bevor es dazu kam, hatte sein 3 Jahre älterer Bruder diesen leider zu Schrott gefahren. Danach haben die Eltern sich einen niegel-nagel-neuen Kadett gekauft. Mit dem durfte der Klaus aber auch nicht fahren – war ja schließlich ein Neuwagen!

Viele Jahre frönten Klaus und Britta dann ihrer Leidenschaft, dem Motorradfahren. Nachdem Britta nicht mehr auf zwei Rädern fahren konnte, wurde der Ascona angeschafft. Sie brauchten unbedingt ein Hobby, das nach Benzin riecht!

Inzwischen sind die Beiden sehr rührig in der Szene: Mit einer kleinen Runde von Gleichgesinnten veranstalten sie regelmäßig Oldtimer-Rundfahrten zugunsten der Krefelder Tafel. www.charity-trophy.de

Vom ersten Tag an in Familienbesitz – welches Auto kann das schon von sich behaupten! Auf diesen wunderbar authentischen Taunus von 1966 trifft das jedenfalls zu, aber sowas von! Danke an Sigrun und Thomas für das nette Gespräch.

Auch dieser flotte Capri ist schon sehr lange in einer Hand. Er fand seine Heimat vor 38 Jahren in Duisburg. Okay, wie so oft gab es zwischendurch mal eine ausgiebige Ruhepause (Beruf, Kinder, Familie). Dann aber kam die Leidenschaft zurück.

Das gute Stück wurde reaktiviert, will sagen: Repariert, ausgetauscht, teils neu aufgebaut. Als Teile-Spender diente ein eigens dafür angeschafftes, baugleiches Modell. Geschraubt wurde in Eigenregie – gelernt ist schließlich gelernt!

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Beide haben viel Spaß daran mit ihrem Schmuckstück „on Tour“ zu sein. Kürzlich erst wurde die Gegend rund um den Gardasee unsicher gemacht.

Wo stecken Moni und Ingo bloß…?

Wir hatten das sympathische Paar einst an der Krefelder Rennbahn kennengelernt. Hinter ihrem riesigen Ranger könnte sich der Lotus glatt verstecken!

Lust auf eine Prise „Ranger-Humor“?

Übrigens: Gefunden haben wir die Beiden dann auch noch!

Kaum zu glauben, aber wahr: Die beiden Smarts gehen stramm auf den Oldtimerstatus zu!

Die Schmuckstücke sind von 2003 bzw. 2006. Leider gilt die Ersatzteilversorgung schon heute als schwierig, weil einfach nicht genügend nachproduziert wird.

Bärbel und Walter gehört dieser traumhaft schöne „Frosch“ alias Austin-Healey-Sprite. Seit zehn Jahren ist er bei ihnen und wird heiß geliebt! Wenn das Wetter passt sind die Beiden viel unterwegs und begeisterte Teilnehmer von Veranstaltungen rund um altes Blech.

Im Vertrauen: Bärbel hat ihren Mann in Verdacht, den Anfahrtsweg zu den jeweiligen Treffen bewusst und künstlich zu verlängern – heimlich natürlich!

Anmerkung der Autorin: Da wird er wohl nicht der/die Einzige sein 😉

Der kleine Kerl ist Bärbel und Walter quasi vor’s Auto gehüpft – beim Erdbeerpflücken irgendwo in Norddeutschland. Heimatlos und auf der Suche nach einem neuen Zuhause wurde er, nach Entrichtung einer Schutzgebühr, adoptiert, ist immer dabei und hört auf den Namen „Erdbeer-Frosch“.

Er hat uns seine Geschichte (noch) nicht erzählt…!

Die Reihen begannen sich allmählich zu lichten und auch wir waren schon „auf dem Sprung“, als noch etwas ganz Besonderes geschah:

Wolfgang und Stefan begrüßten uns freundlich und baten um Erlaubnis, den Lotus anfassen zu dürfen. Schnell wurde klar, worum es ging: Wolfgang ist blind und wurde heute von Stefan, seinem Behinderten-Assistenten, begleitet.

Natürlich durfte er!!

Begeistert ertastete sich Wolfgang ein Bild vom Lotus und erkundigte sich eingehend danach. Währenddessen erzählte Stefan, dass der autobegeisterte Wolfgang auch schon einmal in einem Lotus Exige gesessen habe – mit Hilfe natürlich.

Ich war beeindruckt. Das Ein- und Aussteigen in einen Exige ist echt schwierig! Spontan lud ich Wolfgang ein, in unserem Lotus Platz zu nehmen.

Ein kurzer Moment ungläubigen Staunens, dann lagen Rucksack, Taschen und Jacken im Gras und Stefan half seinem blinden Freund ins Auto. In aller Ruhe erfühlte Wolfgang vorsichtig den gesamten Innenraum. Das kleine lederbezogene Lenkrad, die Bedienelemente am Armaturenbrett, Mitteltunnel und Sitze, die flache Frontscheibe, Mike’s alter Fahrerhelm.

Mit Stefan’s Unterstützung klappte auch das Aussteigen problemlos. Eine gute Weile standen wir noch in der warmen Abendsonne beisammen und erzählten.

Selten habe ich so selig strahlende Augen gesehen!

Zum Abschied gab es dann dicke, herzliche Drücker für alle. „Alles Gute und auf bald, Wolfgang!“

Ein berührendes und unvergessliches Erlebnis – auch für uns. Wie wenig es doch braucht, um jemanden glücklich zu machen!

An dieser Stelle ist es – wie immer – Zeit Danke zu sagen. Er gilt den Organisatoren und allen fleißigen Helfern vor Ort und hinter den Kulissen.

Danke für einen wunderbaren, stimmungsvollen Tag an diesem herrlichen Ort!

Wir freuen uns auf Cars & Castle 2027!

Trotz des nicht gerade einladenden Wetters war die Stimmung auf dem Platz bestens. Teilnehmer und Besucher waren fest entschlossen, Wettergott Petrus die Stirn zu bieten und das Beste draus zu machen. Und was soll ich sagen: Es hat geklappt!

Entspannt mit Freunden plauschen zwischen den Oldies – so geht Benzingespräch!

Dieser herrliche Facel Vega parkte ganz in der Nähe. Baujahr 1956 mit 5,4l Maschine – ein extrem seltenes Fahrzeug. Seit 2010 gehört es dem heutigen, stolzen Besitzer und hat bei ihm wohl sein endgültiges Zuhause gefunden!

Lotus-Sozius auf Abwegen!

Der wunderschöne Datsun 240Z von 1973 hatte es Jan sichtlich angetan – er war schockverliebt!

Im Gegenzug nahm der rechtmäßige Besitzer natürlich im Lotus Platz. Sein Fazit: ,,Die Sitzposition im Lotus ist deutlich bequemer und viel passender als im Datsun.“

Bald darauf wurden wir von einer kompletten Hockeymannschaft umzingelt. Die Jungs nahmen ganz in der Nähe an einem Jugendturnier teil, erzählten sie aufgeregt. Ihr Trainer hatte die Wartezeit zwischen den Spielen zu einem spontanen Besuch beim Oldtimertreffen genutzt. So bekamen die Jungs den Kopf frei bevor sie am Nachmittag im Finale spielen würden. Wir wünschen viel Glück!

Groß war die Begeisterung für den kleinen, roten Flitzer. Und natürlich durften sich alle mal ans Steuer setzen. ,,Fahren Sie noch damit?“ ,,Wie schnell ist der?“ ,,Dürfen wir den Motor mal sehen?“ ,,Und wie alt ist das Auto?“ Meine freundliche Antwort darauf ,,So alt wie dein Opa!“ Das gab erstmal große Augen – aber die zeitliche Einordnung funktionierte ziemlich gut 😉

Wie sich die Bilder doch gleichen: So lange ich denken kann wurden die Kinder von dem kleinen roten Auto geradezu magisch angezogen. Und Mike hatte seine helle Freude daran! Schnell war er „auf Augenhöhe“ und „einer von ihnen“.

Lust auf mehr davon? Hier der Link zur Story: Von kleinen und großen Fans – Der rote Lotus

Dieser tolle und sehr rare Lombardi von 1970 gehört Petra. Sie hat ihn 2010 selbst bei eBay ersteigert und ließ ihn dann von ihrem Lebensgefährten liebevoll in Originalfarbe restaurieren. Fünf Jahre hat es gedauert!

Schon ihr Vater hatte eine eigene Werkstatt und darin Lombardis instand gesetzt und restauriert. Dort ist die kleine Petra groß geworden, hat viel gelernt und fühlt sich bis heute als echtes „Werkstatt-Kind“, erzählte sie schmunzelnd und mit leuchtenden Augen.

Ihr Lebensgefährte – alias Juppi – besitzt übrigens selbst seit vielen Jahren eines dieser seltenen Stücke. Heute war er allerdings als Beifahrer seiner Petra im Einsatz. Aber vielleicht klappt es ja mal, dass wir beide Fahrzeuge auf ein Foto bekommen!

Auch dieser Porsche gehört einer starken Frau. Nach anfänglichem Zögern habe sie dann umso entschlossener zugeschlagen und sich ihren Traum vom eigenen Porsche erfüllt, berichtete sie. Das ebenso schöne wie seltene Bordeaux ist übrigens eine originale Porsche-Farbe.

Wieder einmal ging ein schöner Tag unter Gleichgesinnten viel zu schnell vorüber. Großes Dankeschön gilt den Organisatoren und allen fleißigen Helfern vor Ort.

Ganz besonders aber den unerschrockenen Mädels von der Kaffee-Bud. Trotz morgendlichem Stromausfall bewahrten sie Nerven und Freundlichkeit!

Das Team vom roten Lotus wünscht allen eine gute Zeit und freut sich auf das nächste Mal.

Tschüß und auf bald, ihr Lieben!

Es gab Zeiten, da war ein Autofahrer, der etwas auf sich hielt, nicht ohne Autoatlas unterwegs – nebst geteilter Straßenkarte, Deutschland Nord und Deutschland Süd, versteht sich. Navi? Fehlanzeige. Und genau in diese Zeit sind wir heute wieder eingetaucht:

Wir waren bei der „Zeitblende 1976“ im Freilichtmuseum Kommern.

So lange geplant, so sehr herbeigesehnt – und nun ist sie selbst schon wieder Geschichte. Aber was für eine!

Was als „normales“ Oldtimertreffen begann, änderte sich ganz allmählich. Je länger der Tag dauerte, desto weniger fühlten wir uns als Besucher – und immer mehr als Teil eines großen Ganzen.

Eine echte Zeitreise, ganz persönlich: Beim Blick ins Badezimmer im Bungalow aus Kommern wurde ich schlagartig in meine eigene Kindheit zurück katapultiert. Ein sehr emotionaler Moment, mit dem ich ehrlich gesagt nicht gerechnet hatte. Und es blieb nicht bei dem einen – viele solcher Augenblicke folgten und fügten sich wie ein Puzzle zusammen.

Dann war klar: Das hier war keine gewöhnliche Ausfahrt, sondern eine wirkliche Reise durch die Zeit.

Auch Camping war ein großes Thema. Fast alle blieben über Nacht und sorgten auch am zweiten Tag für Staunen und Erinnern beim Publikum.

Auffallend viele Teilnehmer und Besucher waren im Stil der 70er gekleidet – mit viel Liebe zum Detail und passend zu ihren rollenden Schätzchen!

Dazu fetzige Musik und Tanz auf der Showbühne: Hits aus den Siebzigern, versteht sich – wer kennt sie nicht, Ilja Richters legendäre „Disco 73“!

Platz findet sich selbst ,,in der kleinsten Hütte“! Und was durfte in den 70ern niemals fehlen? Genau – der Fuchsschwanz am Bike!

Die Verpflegung: Zeitgenössisch natürlich!

Apropos – erinnert ihr euch auch noch an genau solch eine Milchbar?

Und hier: Ein alter Nougat-Wagen aus den Niederlanden, 1930 für einen fahrenden Schausteller gebaut. Heute wurden hier köstliche Backwaren angeboten. Ich hatte den absolut leckersten Streuselkuchen ever – ich schwöre!

Die Fahrt im Korso zur Präsentation an der Kappenwindmühle, hatte fast etwas Verwunschenes. Auf engen, unbefestigten Waldwegen ging es vorbei an uralten Fachwerkhäusern – ein bisschen wie in einem Märchen aus längst vergangenen Zeiten.

Dann die Präsentation der Oldtimer. Für uns Fahrer eine ungewohnte, aber sehr schöne Wertschätzung!

Mit viel Herz und einer ordentlichen Portion Mutterwitz wurden wir begrüßt und eingeladen, ein wenig über uns und unsere Schätzchen zu erzählen.

Dann war da noch die Sache mit der Hupe: Die konnte ich in der Aufregung nämlich nicht finden!

Daraufhin der Moderator in bester Laune: ,,Sie weiß nicht, wo die Hupe ist!“ Das Publikum amüsierte sich prächtig und sparte nicht mit Applaus!

Eine ziemlich staubige Angelegenheit heute 😉

Das begehrte Metallschild „ZEITBLENDE 2026“ war leider schon vergriffen. Auf meine freundliche Nachfrage bekam ich vom Veranstalter im Nachhinein ein Foto davon zur Verfügung gestellt. Dankeschön dafür!

Ein grandioses und einzigartiges Zeitreise-Fest ging für uns zu Ende.

Unser herzliches Dankeschön gilt den Organisatoren und den vielen, fleißigen Helfern vor und hinter den Kulissen. Mit ihrem großen, persönlichen Einsatz und viel Herzblut haben sie dieses besondere Erlebnis für uns alle erst möglich gemacht!

Wir freuen uns schon auf ein Wiedersehen in Kommern – bei der ZeitBlende 2027!

Zum ersten Mal waren wir früher an der Rennbahn, als die Organisatorin selbst. Und Elke staunte dann auch nicht schlecht: Zwei Europas und dazwischen Absperrband – das war noch nie da!

Keine Minute zu früh: Schon weit vor offiziellem Beginn herrschte „hohes Verkehrsaufkommen“. Das schöne Wetter lockte zahlreiche Oldtimerfreunde und das weitläufige Gelände der Galopprennbahn füllte sich in null Komma nix!

We proudly present – Vier auf einen Streich!

Der grüne S1 ist aus Baujahr 1967 und damit der älteste in der Runde, dicht gefolgt vom gelben S2 von 1969. Der hellblaue Special und unser roter Lotus erblickten das Licht der Lotuswelt beide in 1973.

So lange hatten wir geplant und endlich hat es geklappt. Wir konnten es kaum noch erwarten. Ich bin immer noch begeistert und dankbar, dass es uns gelungen ist, gleich vier dieser seltenen Sportwagen zusammenzubringen!

,,Viele, viele bunte Smarties!“

Dankeschön an „unseren“ Europa-Fotografen Andreas Hinder für die tollen Bilder!

Dieses außergewöhnliche Gespann stand ganz bei uns in der Nähe, es gehört Harald Lichtenberg. Der Vater betrieb seinerzeit einen sehr erfolgreichen Handel mit Pferdekutschen. Daher käme wohl auch seine eigene, große Liebe zu Speichenrädern, erzählte Harald. Seine über 100 Jahre alte „Zugmaschine“ wurde 1922 gebaut. (Die Autorin erinnert sich leider nicht mehr an das Modell, gelobt aber nachzubessern). Der schnuckelige Wohnanhänger war der Kleinste seiner Art in der damaligen DDR und wurde 1965 ursprünglich für den Trabi entwickelt.

Vier Lotus-Owner und ein Motorraum! Hier ahnt man gleich, wie wertvoll dieser Tag für uns alle war. So viel geballtes Fachwissen auf ein Mal – eine rare Gelegenheit, die genutzt werden wollte!

,,Wie hast du das denn gemacht?“ ,,Warum ist das so?“ ,,Wie sieht das bei dir aus?“ ,,Was meint ihr?“ – Plaudereien aus dem Lotus-Nähkästchen!

So haben wir es diesmal auch leider nicht geschafft, all die anderen, herrlichen Oldies zu bestaunen und ihre Geschichten zu sammeln. Demnächst gerne wieder mehr davon 😉

Und Abfahrt – ein strahlend schöner, rundum gelungener Tag mit Freunden geht zu Ende.

Unser herzliches Dankeschön gilt den Organisatoren von den Oldtimerfreunden Egelsberg, allen voran Elke und Willi. Ihr Alle habt mit viel Einsatz und Herzblut diesen wunderbaren Tag erst möglich gemacht!

Tschüss und auf bald, ihr Lieben!

Zicke, Schwiegermutter-Sitz und ein strahlender Nachwuchsschrauber

Es gibt Treffen, die sind mehr als nur eine Ansammlung schöner Fahrzeuge. Das Oldtimertreffen im Wohn- und Pflegezentrum Moers ist so eines. Hier stehen die Autos nicht irgendwo auf einer Wiese – sie kommen zu den Menschen. Und die Menschen hier freuen sich schon das ganze Jahr darauf!

Neben vielen anderen war auch Fred von „Fred’s Old Banger Garage“ mit einigen Freunden und ihren beeindruckenden ‚Amerikanern‘ angereist. Die fröhliche Truppe ist vom allerersten Treffen an dabei. Jede Frage zu den herrlichen Autos wurde geduldig und ausführlich beantwortet. Und mit einer Begeisterung, die ansteckt!

Neben diesem riesigen Cadillac-Bestattungswagen mutierte der Lotus zum Zwerg. Sechs Meter lang – echt krass! Der stolze Besitzer ist übrigens auch im richtigen Leben mit solchen Autos (allerdings in modern) unterwegs. Allerdings ohne E.T. an Bord;-)

,,Und – findet es wieder statt?“ Diese Frage bekommt Katharina jedes Jahr aufs Neue gestellt.

Katharina ist Leiterin des Sozialen Dienstes im Wohn- und Pflegezentrum und organisiert das Treffen inzwischen seit vier Jahren. Die Bewohnerinnen und Bewohner lieben ihr Oldtimertreffen – für viele ist es die schönste Abwechslung überhaupt und der heimliche Höhepunkt des Sommers. Wer einmal gesehen hat, wie sich Gesichter aufhellen, wenn der erste Oldtimer auf den Hof rollt, versteht sofort, warum.

Eine Zicke, die keine ist:

Jan-Eric hatte sein Auto in den USA gekauft – ohne es je gesehen zu haben! Ein Ford T Deluxe, 95 Jahre alt, Spitzname: „Zicke“. Er erzählte, dass das gute Stück zu Anfang tatsächlich oft herumgezickt habe. Doch mit der Zeit wurde aus der bockigen, kapriziösen Amerikanerin eine treue Begleiterin. Ob große Fahrt, oder nur mal zum Wochenmarkt – seit sieben Jahren sind Jan-Eric und seine Frau nun schon mit ihrer geliebten „Zicke“ unterwegs.

Und sie teilen ihre Freude an dem wunderschönen Auto gern: Wer Lust hat, darf Platz nehmen – und sogar auf den legendären „Schwiegermutter-Sitz“ klettern. Allerdings erst nach detaillierter Erklärung der Einstiegshilfen – ein kleines Ritual, das dazu gehört.

Und dann war da Johannes. Noch Schüler, aber schon ein echter Oldtimer-Freak. Sein Traum: ein altes Auto zum Selberschrauben. Welches? Fast egal, befand er, nur Charakter müsse es haben!

Um den roten Lotus hatte er schon diverse Kreise gezogen und war schockverliebt. Das Angebot, sich einmal ans Lenkrad zu setzen, nahm er strahlend an. Zum Ende der Veranstaltung lud ich ihn zu einer kleinen Spritztour ein. Ganz ehrlich: Er saß schneller auf dem Beifahrersitz, als ich gucken konnte!

Auch für musikalische Unterhaltung war bestens gesorgt. Monika eroberte die Herzen mit ihrer erfrischend direkten, herzlichen Art im Sturm. Und das begeisterte Publikum sparte nicht mit Applaus.

Dieser kleine MX5 aus Plüsch war ein toller Hingucker. Solch ein Schlafaugen-Modell ist mein Alltagsklassiker – übrigens auch in racing-green!

Zu seinem Leidwesen konnte mein erfahrener Lotus-Sozius heute nicht persönlich dabei sein. Kurzerhand sorgte er für einen überaus talentierten Stellvertreter. Einer muss ja schließlich die Cookies verteilen!

Ein herzliches Dankeschön geht an Katharina und ihr gesamtes Team, die dieses besondere Treffen mit viel persönlichem Einsatz immer wieder möglich machen. Es war ein berührend schöner Nachmittag bei und mit euch!

,,Und – findet es wieder statt?“

Wir kommen wieder – versprochen!

Noch eine ganze Stunde bis zum offiziellen Beginn und gerade noch rechtzeitig, um einen der begehrten Plätze direkt vor dem Rathaus zu bekommen…. sooo viele Oldtimerfreunde hatten sich auf den Weg gemacht, um hier den Start in die neue Saison zu feiern. Und das auch noch für einen guten Zweck.

Der Verein „Wegberg Hilft e.V.“ engagiert sich seit langem für soziale Projekte hier in Wegberg und organisiert darüber hinaus Hilfe und Unterstützung für Menschen in der Ukraine.

Unglaublich leckerer, selbstgebackener Kuchen – auch damit kann man helfen. Großes Kompliment an die Bäcker und Bäckerinnen!

Auch die Organisatoren dieses schönen Treffens hatten sich etwas einfallen lassen: Dieser hübsche Aufkleber ist gegen eine Spende erhältlich. Der Erlös geht komplett an die Aktion „WDR-Weihnachtswunder“ und kommt damit insbesondere benachteiligten Kindern zugute.

,,Einen Lotus Europa hatten wir hier noch nie – und heute sind sogar zwei da!“ Einer der Organisatoren war hin und weg, so groß war seine Begeisterung. Seit Kindesbeinen ist es sein Traum solch ein Auto zu besitzen. Einen echten (!) Lotus-Super-Seven hat er schon, damit möchte er im September zum „Goodwood Revival“ auf die Insel fahren. Und der Seven wird bei ihm bleiben, auch wenn er inzwischen aktiv nach Angeboten zu Lotus Europa Ausschau hält. Heute jedenfalls hat er im roten Lotus mal richtig Maß genommen!

Dieser herrliche Lotus Europa Special gehört Martin Herrig. Mit viel Liebe zum Detail und großem Aufwand hat er den Wagen selbst restauriert.

Nie zuvor habe ich einen Lotus mit solch exakten Spaltmaßen gesehen! Die Farbe ist übrigens eine original Lotus Farbe.

Diese flauschige Hand gehört:

Dem stolzen Besitzer eines wunderschönen und liebevoll gepflegten Mercedes 190. Er und sein Freund hatten zu Beginn ihrer Auto-Karriere mit dem 190er des Vaters eine Spritztour unternommen. Mal so richtig krachen lassen und schauen, was geht! Über die Autobahn nach Venlo – ein prägendes Erlebnis bis heute.

Später kamen die ersten Oldtimer – er war durchgängig „british“ unterwegs. Eines schönen Tages fand er sich gänzlich ohne Oldie wieder. Seinen aktuellen Wagen hatte er verkauft und etwas Neues war nicht in Sicht. Bis… ja bis eine befreundete Familie von seiner Misere hörte und eben diesen bordeaux-farbenen 190er ins Spiel brachte. Es wurde die ganz große Auto-Liebe!

Dieser schmucke Triumph war nicht nur mit einem wunderschönen, alten Reisekoffer bestückt…

Bester britischer Humor – quasi „im Vorbeifahren“! Wem die guten Stücke wohl gehören mögen? Vielleicht lässt sich das ja mal herausfinden 😉

Zuverlässiges Kundendienstfahrzeug im Außeneinsatz! Großartig!

Bordausstattung ist ja sooo wichtig!

Kaum zu glauben, aber wahr: Letzten Sonntag habe ich tatsächlich zum ersten Mal in einem Käfer gesessen. Seit 46 Jahren ist dieses Schmuckstück treuer Begleiter von Horst, der zu recht stolz auf dieses tolle Auto sein darf. Und mir eine Riesengaudi beschert hat!

Lotus-Lächeln geht auch im Käfer!

Apropos drinsitzen: In solch einem Renault-Speedster durfte ich auch schon einmal Platz nehmen. 1995 – kurz nach der Markteinführung in Deutschland. Echt beeindruckend, obwohl ich das „Sitzen in Bodennähe“ ja nun wirklich gewohnt war!

Damals wurde dieser flotte Flitzer übrigens nur mit einem kleinen Windabweiser ausgeliefert (Helmpflicht!). Erst ein Jahr später war eine fest verbaute Windschutzscheide gegen Aufpreis erhältlich.

Erinnert ihr euch noch an Max, den man mitsamt seinem Feuerwehrauto für private Feiern buchen kann? Anruf genügt! Auch er war heute wieder mit von der Partie.

Genau wie Nadiia und Gerrit Schmitz, die ebenfalls wieder eines ihrer Einsatzfahrzeuge mitgebracht hatten. Fünfzig Jahre hat es inzwischen auf dem Buckel!

Zwei Jungs haben sich den Motor vorführen lassen und hatten viele Fragen dazu. Und warum denn das Lenkrad so groß sei? Später setzten sich die Beiden noch in unseren Lotus – und staunten nicht schlecht über das kleine Lenkrad. 😉

Der Großvater der beiden Jungs, der in Berlin groß geworden war, hatte als kleiner Junge den damals harten Drill der Feuerwehr auf dem Leiterwagen mitverfolgen können. Antreten! Rauf auf die Leiter! Drehen nach links! Drehen nach rechts! Nicht immer so einfach, meinte er.

Da fühlten wir uns an unseren Freund Ludwig erinnert, ein leidenschaftlicher und langjähriger Berufs-Feuerwehrmann. Er wusste ähnliche Geschichten zu erzählen.

Und wir haben Simone wieder getroffen, die beim FLY&Drive in Mönchengladbach mitsamt ihrem Brautkleid in unserem Lotus gesessen hatte. Ich erinnere mich noch gut an das zauberhafte Foto von damals!

Heute konnten wir sie mit dem Besitzer des anderen Rolls-Royce fotografieren. Leider ist sein wunderschönes Fahrzeug nur im Hintergrund zu sehen. Er hatte sich das gute Stück anlässlich der Hochzeit seiner Tochter gekauft, es ist also ein echtes Hochzeitsauto. Übrigens verleiht er das gute Stück auch gerne mal – auch an Selbstfahrer!

Wiedergesehen haben wir auch den Besitzer des Filmautos von „Colt Seavers – Ein Colt für alle Fälle“. Diesmal war er mit seinem Sohn und seinem Käfer da. Leider haben wir es nicht mehr geschafft, sie zu besuchen!

Erwischt – „Reifenwechsel“ vor der Abfahrt! 😉

Viel zu schnell verging die schöne Zeit hier in Wegberg. Wir danken all den fleißigen Helfern und den engagierten Organisatoren von Herzen. Weiter So!

Schon bald stehen die nächsten Treffen und Events an. Zum Beispiel die „Zeitblende 1976“ am Freilichtmuseum Kommern, dieser Tage bekamen wir die Anmeldebestätigung. Wir freuen uns sehr, dort auch Bettina und Jürgen(?) mit ihrem Jaguar MK2 wiederzusehen.

Bleibt nur noch das Schlusswort:

Tschüss und auf bald, ihr Lieben!

Der Mut, trotz Feucht-Wetter-Lage nach Köln zu fahren, zahlte sich voll aus. Pünktlich zum Start hörte der Regen auf und niemand bekam auch nur noch einen Tropfen Regen ab. Nach zögerlichem Beginn strömten Teilnehmer und Besucher gleichermaßen zahlreich auf das Gelände in Weidenpesch.

Was für ein Empfang! Mein erstes Interview – gut, dass ich das vorher nicht gewusst habe! 😉

Dann begrüßte uns Günther sehr herzlich. Ihm gehört der liebevoll gepflegte TR3 auf dem Foto. Zumindest noch.

Günther liebäugelt mit einem Borgward-Coupé, dass ihm dieser Tage angeboten wurde. Dafür müsse der Triumph aber leider Platz machen – schweren Herzens aber: ,,Wat mutt dat mutt“!

Apropos abgeben: In solch einen Nash-Metropolitan hatte ich mich vor vielen Jahren schock-verliebt. Er war türkis-weiß und gehörte einer Bekannten. Damals entschied ich mich gegen den Kauf. Das leidige Garagenproblem halt.

Aber mal ehrlich: Ist das nicht ein Schmuckstück? Meinen Glückwunsch an den sicherlich stolzen Besitzer, leider haben wir ihn/sie nicht kennengelernt. Vielleicht lässt sich das ja irgendwann nachholen!

Die Serie von Feuerwehrautos reißt nicht ab. Hier in Weidenpesch war dieses schöne, authentische Fahrzeug zu sehen. Ein Mannschaftswagen vielleicht? Wir hoffen ein anderes Mal mehr zu erfahren.

Ebenfalls auf der Platzrunde entdeckt: Ein toller VW Variant L.

Wusstet ihr, dass man die Modelle dieser Baureihen in einschlägigen Kreisen liebevoll „Nasenbär“ nennt? Was man so alles lernen kann!

Benzingespräch mit Fritten – so ein schön entspannter Nachmittag!

Eine kleine Geschichte ohne Foto:

Zwei Jungs standen begeistert am Lotus. ,,Wollt ihr euch mal reinsetzen? Habt ihr Lust?“ Darauf der Ältere ganz stolz: ,,Ich habe schon mal drin gesessen!“ Wie konnte ich das nur vergessen. 😉 Gemeinsam fanden wir heraus, dass es letztes Jahr beim ‚Fly&Drive‘ in Mönchengladbach gewesen war. Damals traute sich der jüngere Bruder noch nicht einzusteigen. Doch heute gab es kein Halten: Ohne Zögern wurde der Fahrersitz geentert und die Augen strahlten. ,,Wir sehen uns auch noch ein drittes Mal – ganz bestimmt!“ so ihr feierliches Wort zum Abschied. Und wir freuen uns sehr, die größten Fans vom roten Lotus bald wiederzusehen!

Man musste schon genau hinschauen, um sie zu entdecken: Die Grobstaub-Plakete – Kabarett vom Feinsten!

Nicht alles ist Gold was glänzt? Nun, in diesem Fall schon… und zwar 24-karätig! Ein echter Eyecatcher.

Auch der „härteste“ Bolide braucht ein Maskottchen… Auf diesen herrlichen Gran Torino passt „Woodstock“ persönlich auf!

Wir danken den Organisatoren und den vielen, freundlichen Helfern vor Ort von Herzen, dass sie diesen vergnüglichen Tag in Weidenpesch für uns alle möglich gemacht haben!

Und weil’s so schön war noch ein Bonbon:

Als ein sehr interessierter Ford-Escort-Owner erfuhr, dass in unserem ‚Kleinen‘ kein Renault-Motor, sondern die Big-Valve-Maschine von Lotus fröhlich werkelt (Lotus hatte dem legendären Ford-Kent-Motor zwei obenliegende Nockenwellen und einen neuen Zylinderkopf spendiert) war die Sache entschieden: ,,Ich nehme den Motor mit! Oder am Besten gleich das ganze Auto!“

Aber weil das Leben ist nun mal kein Ponyhof ist:

Ging der Escort-Besitzer gut gelaunt, aber unverrichteter Dinge, seiner Wege. Und wir freuten uns, mitsamt Motor und Lotus nach Hause fahren zu können!

Tschüss und auf bald, ihr Lieben!

Elke und Willi von den Oldtimerfreunden Egelsberg hatten zum Start in die neue Rennbahn-Saison geladen.

Trotz wenig kaiserlichem Wetter, in Form von Dauer-Nieselregen, machten sich zahlreiche Oldiebesitzer auf den Weg nach Krefeld. Nur einer ward nicht gesehen: Petrus alias Wettergott – selbst nass werden ist wohl nicht sein Ding! 😉

Schnell entwickelte sich eine heiter-entspannte Stimmung auf dem Platz, frei nach dem Motto: „Wir machen das Beste draus!“

Allen voran: der bemerkenswert pragmatische Eigner dieses schönen Fiat Spider.

Gleich zu Beginn lernten wir Horst kennen. Leidenschaftlicher Motorradfahrer (,,nur alt müssen sie sein!“) und Amateurfotograf. Heute hatte er seine Yamaha von 1978 gesattelt. Gut 200 000 Kilometer haben die Beiden schon gemeinsam erlebt. Das riecht nach einer großen Liebe!

Ein bisschen verliebt hatte er sich auch in den roten Lotus, das sympathisch breite Grinsen hat ihn „verraten“.

Ein seltener Anblick: Der rote Lotus im Regen. Die Vorfreude auf dieses Treffen war einfach zu groß gewesen!

Selbst der Lotus-Löwe schielte nach der warmen Daunenjacke. Das pinke Freundschafts-Armband hat er übrigens von meinem Lesekind geschenkt bekommen!

Dann waren da Vater und Sohn. Beide große Fans von altem Blech. Die Glasfaser-Karosserie des Lotus schmälerte ihre Begeisterung für unseren kleinen Briten aber nicht im geringsten.

Die Beiden waren mit ihrem herrlichen, selbst restaurierten MGC GT hier aufgefahren. Eine 6-Zylinder-Maschine blubbert zufrieden unter der Haube und garantiert Fahrspaß pur!

Die frisch gebackene Besitzerin eines roten Triumph 4A IRS erzählte: Fast zwei Jahre sei sie auf der Suche nach ihrem Traumauto gewesen. Vergebens! Ein 4A sollte es sein, mit Einzelradaufhängung, und auf gar keinen Fall british-racing-green, sondern rot. ,,Ich bin ja schließlich ein Mädchen!“

Ihr Vater war es schließlich, der ganz ‚oldschool‘ mal auf „Kleinanzeigen“ nachschaute und prompt fündig wurde. ,,Schau mal, suchst du nicht genau das?“ Such a great Dad!!!

Später begegnete uns ein großer Fan des Oldtimer-Sports. Sein Traum war es, einmal eine bedeutende Oldtimer-Rallye mitzufahren. Quasi in letzter Sekunde bekam er einen Platz auf dem Beifahrersitz eines BMW von 1936 angeboten. Bei einer Rallye rund um Mönchengladbach. Natürlich stieg er ein, ohne zu ahnen worauf er sich da eingelassen hatte.

Der alte BMW war ein Rechtslenker also sitzt der Beifahrer links vom Fahrer. Und jetzt kommt’s:

Immer wenn dieser ihn während des Rennens anstupste, sollte er aus dem linken Fenster schauen und laut rufen: „Geht“ oder „Geht nicht“. Echt krass beim Überholen! Aber irgendwie hat’s wohl funktioniert – das erste Fahrer-Assistenz-System der Automobilgeschichte 😉

Und noch eine kuriose Geschichte:

Ein älterer Herr erinnerte sich, seinem Bruder vor vielen Jahren beim Umzug geholfen zu haben. Er besaß damals einen Ford Taunus (?). Der „Allibert“ des Bruders wurde sorgfältig im Kofferraum verstaut und los ging’s. Leider ist ihm dann ein anderes Auto hinten aufgefahren – Totalschaden!

Auch der „Allibert“ hatte das Ereignis nicht überlebt. Und von der Versicherung gab’s mehr Geld für den Badezimmerschrank, als für den Taunus!

Das ist Max. Sein altes Feuerwehr-Schätzchen hat er 2021 gekauft, das Jahr in dem es zu der verheerenden Flutkatastrophe im Ahrtal kam. „Friedolin“ kam aus Hessen – und wurde ebenfalls bei „Kleinanzeigen“ entdeckt!

Besonders stolz ist Max auf das Kennzeichen. Einige Vorbesitzer des Kennzeichens waren schon auf ihn zugekommen 😉

Max ist übrigens gut bekannt mit Nadiia und Gerrit Schmitz. Ihr erinnert euch bestimmt noch an ihren riesigen Magirus-Leiterwagen? (Siehe auch Campus Culture Motorjedöns, 11.10.2025).

Damals ist Max den Beiden quasi auf’s Dach gestiegen. Er kletterte tatsächlich die Drehleiter hinauf. Bis ganz oben natürlich und startete dann auch noch seine Drohne und filmte die verrückte Aktion aus Vogelperspektive!

Natürlich kennt Max auch den alten, imposanten Leiterwagen der Hauptfeuerwache Krefeld. Er wusste zu erzählen, dass es damals die erste mechanische Drehleiter in ganz Krefeld war! (siehe auch: Auf ein Neues! Saisonstart 2026 am Campus Fichtenhain).

Die Autorin muss gerade feststellen, dass sie heute fast ausschließlich Fotos von roten Autos verendet hat – Zufall?

Ein entspanntes Treffen mit vielen sympathischen Menschen und schönen Begegnungen ging zu Ende. Dankeschön an die Organisatoren von den Oldtimerfreunden Egelsberg für diesen tollen Tag.

Und Last but not Least: Ein großes Kompliment an die fleißigen und immer lächelnden Mädels vom Kaffeestand. Selten waren Heißgetränke so gefragt und wohltuend wie heute!

Wir sagen: ,,Danke für alles, tschüss und bis bald!“

Das Team vom Roten Lotus